近年來(lái)，隨著細(xì)沙回收機(jī)設(shè)備機(jī)生產(chǎn)線規(guī)模的不斷擴(kuò)大，礦山的開(kāi)采規(guī)模也在不斷增大，原來(lái)的人工開(kāi)采方式愈來(lái)愈難以保證尾礦回收生產(chǎn)線平穩(wěn)、有效地運(yùn)行。為了保證礦山可靠、穩(wěn)定生產(chǎn)，b須采用“自上而下、水平分層”的開(kāi)采方式，進(jìn)行b要的基建削頂、基建采準(zhǔn)工程。因此，建議業(yè)主委托正規(guī)設(shè)計(jì)院進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)設(shè)計(jì)工作，在降低前期投資、保證生產(chǎn)運(yùn)行安全、可靠的前提下，可以將尾礦回收主生產(chǎn)區(qū)的細(xì)沙回收機(jī)設(shè)備車(chē)間和后續(xù)車(chē)間分開(kāi)布置（細(xì)沙回收機(jī)設(shè)備車(chē)間將來(lái)需要移動(dòng)，而其他車(chē)間固定），通過(guò)增加細(xì)沙回收機(jī)設(shè)備與下一車(chē)間的膠帶機(jī)長(zhǎng)度的方式縮短山上運(yùn)礦道路長(zhǎng)度，減少道路的基建程量，減少礦車(chē)數(shù)量等，從而降低基建投資及汽車(chē)運(yùn)礦成本，**大限度地保證礦山生產(chǎn)安全。其缺點(diǎn)是細(xì)沙回收機(jī)設(shè)備車(chē)間的位置會(huì)隨著礦山開(kāi)采水平的降低而變動(dòng)，從而增加細(xì)沙回收機(jī)設(shè)備車(chē)間移動(dòng)費(fèi)用，同時(shí)也會(huì)影響細(xì)沙回收機(jī)設(shè)備生產(chǎn)線正常生產(chǎn)．不過(guò)從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)角度來(lái)說(shuō)，這種布置方式有其合理性。
    同地區(qū)、同規(guī)模的機(jī)制尾礦回收項(xiàng)目主要生產(chǎn)線投資、成本相差較小，影響投資與成本的主要因素在于原料礦山?jīng)]計(jì)、開(kāi)采方案。每個(gè)礦山的實(shí)際地質(zhì)情況不盡相同，所以不具有可比性，但礦山?jīng)]計(jì)方案對(duì)項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)成敗至關(guān)重要，同一個(gè)礦山不同的開(kāi)采、開(kāi)拓、運(yùn)輸方案會(huì)得到不同的效果。
    設(shè)計(jì)時(shí)，細(xì)沙回收機(jī)設(shè)備車(chē)間位置的選擇應(yīng)考慮以下因索：
  (1)在礦山有效的服務(wù)年限內(nèi)，細(xì)沙回收機(jī)設(shè)備車(chē)間移動(dòng)次數(shù)**好不要c過(guò)3次，以1次為宜；
  (2)細(xì)沙回收機(jī)設(shè)備車(chē)間的位置宜控制在1km礦石運(yùn)輸距離范圍之內(nèi)；
  (3)細(xì)沙回收機(jī)設(shè)備車(chē)間在每個(gè)服務(wù)年限不應(yīng)低于3年；
  (4)細(xì)沙回收機(jī)設(shè)備車(chē)間位置垂直或斜交開(kāi)采采作面方向，盡可能不要正對(duì)著工作面爆破的方向；
   (5)細(xì)沙回收機(jī)設(shè)備車(chē)間應(yīng)設(shè)計(jì)成移動(dòng)或半移動(dòng)式，以便于下一步移動(dòng)等。

  
    機(jī)制尾礦回收設(shè)計(jì)時(shí)，一定要考慮行業(yè)產(chǎn)品售價(jià)低、銷(xiāo)售市場(chǎng)半徑小、生產(chǎn)周期短等特點(diǎn)。礦山設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)礦山實(shí)際地質(zhì)情況酌情進(jìn)行優(yōu)化，使企業(yè)取得良好的經(jīng)濟(jì)效益。